Bremsuklossar afkóðaðir: Leiðbeiningar um efni, frammistöðu og val á réttu settinu

Bremsuklossar eru neysluhetjur öryggiskerfis ökutækis þíns. Þeir eru fórnarhlutir í diskabremsukerfi sem klemma sig á snúnings snúð (diskur) til að skapa þann núning sem þarf til að hægja á eða stöðva bílinn þinn. Að skilja samsetningu þeirra er lykillinn að því að taka upplýsta ákvörðun þegar það er kominn tími á að skipta um. Þrjár aðalgerðir bremsuklossa eru skilgreindar af núningsefni þeirra.

1. Ó-lífrænt asbest (NAO)

Samsetning: Eins og nafnið gefur til kynna er þetta asbestlaust og gert úr blöndu af ýmsum lífrænum efnum eins og gleri, gúmmíi, kolefni, Kevlar® og öðrum trefjum, bundin saman með há-hita plastefni.

Einkenni:

· Kostir: Þeir eru almennt hljóðlátustu og sléttustu í rekstri. Þeir eru auðveldir í bremsuhjólum, valda lágmarks sliti og framleiða ljós-litað, ekki-slípandi ryk.

· Gallar: Þeir hafa tilhneigingu til að slitna hraðar en aðrar gerðir, sérstaklega við erfiðar akstursaðstæður. Þeir framleiða einnig meira magn af ryki með tímanum og geta haft minna þol fyrir miklum hita, sem getur leitt til dofna við mikla notkun.

· Tilvalið fyrir: Venjuleg farþegabifreið, borgarakstur og ökumenn sem setja hljóðlát og lágan kostnað í forgang.

2. Hálf-málmi

Samsetning: Þessir púðar innihalda 30% til 65% málma, venjulega þar á meðal stál, járn, kopar og stundum aðrar málmblöndur, blandað með grafíti og núningsbreytibúnaði.

Einkenni:

· Kostir: Framúrskarandi hitaleiðni, sem gerir þá mjög ónæma fyrir að bremsa dofna við endurtekna harða hemlun. Þeir eru mjög endingargóðir og standa sig vel yfir breitt hitastig.

· Gallar: Þeir eru almennt hávaðasamari en NAO púðar og eru meira slípiefni, sem leiðir til aukins slits á snúningi. Þeir framleiða einnig umtalsvert magn af svörtu, málmryki sem getur verið ætandi og erfitt að þrífa af hjólum.

· Tilvalið fyrir: Afkastamikil akstur, þyngri farartæki eins og vörubíla og jeppa, og dráttarbúnað.

3. Keramik

Samsetning: Keramikpúðar eru þróaðar sem úrvalsvalkostur og eru gerðar úr þéttu keramikefni (svipað og leirkera leir) innbyggður með fínum kopar eða öðrum málmtrefjum til að bæta hitaleiðni og styrk.

Einkenni:

· Kostir: Úrvalsvalkosturinn fyrir flest nútíma ökutæki. Þeir bjóða upp á einstaklega hljóðláta notkun, framleiða mjög fínt, ljós-litað ryk sem er minna áberandi og eru mjög auðveld á bremsuknúsa. Þeir halda stöðugri frammistöðu og eru mjög endingargóðir.

· Gallar: Þeir eru venjulega dýrasta gerð bremsuklossa. Þótt þær séu frábærar til notkunar á götum úti, gætu sumar grunn keramikblöndur ekki hentað fyrir erfiðar-aðstæður á brautardegi þar sem ofur-hiti myndast.

· Tilvalið fyrir: Lúxus farartæki, rafbíla, daglega ökumenn þar sem lágur hávaði og hrein hjól eru í fyrirrúmi og ökumenn sem leita að langvarandi-afkastamikilli götupúða.

Að velja rétta púðann:

Það er enginn einn „besti“ bremsuklossi. Valið felur í sér jafnvægi milli nokkurra þátta:

· Akstursstíll og ökutækisnotkun: Samgöngubíll hefur allt aðrar þarfir en afkastamikill sportbíll.

· Noce & Dust Tolerance: Ef þú metur hljóðlátan farþegarými og hrein hjól eru keramikpúðar fjárfestingarinnar virði.

· Fjárhagsáætlun: NAO púðar eru venjulega hagkvæmustu, en keramik skipar aukagjald.

· Langlífi snúnings: Keramik- og NAO-púðar eru mildari fyrir snúninga en hálf-málmi.

Hafðu alltaf samband við handbók ökutækisins þíns og traustan vélvirkja til að velja bremsuborðið sem passar best við akstursþarfir þínar, umhverfi og fjárhagsáætlun.