Bremsuklossar þurfa ekki að vera í samræmi við fjölda kílómetra til að breyta, nokkrar einfaldar leiðir geta séð slitið.

Vinir sem elska bíla kunna að hafa skýra hugmynd um að bíllinn sjálfur sé nothæfur og hlutum hans verður skipt út með tímanum með auknum endingartíma bílsins. En margir vita ekki hvenær á að skipta um bremsuklossa, sumir segja að samkvæmt viðhaldshandbókinni sé hægt að skipta um 30,000 kílómetra fresti, en vegna þess að akstur allra er ekki eins, eru aðstæður á vegum ekki sama, þannig að ástand bremsuklossa er ekki það sama.

1,Sjáðu lögunina -- líttu á þykktina

Nýja þykktin er yfirleitt um 1,5 cm og verður smám saman þynnri með stöðugum núningi meðan á notkun stendur. Þegar það kemur í ljós að þykkt bremsuklossanna er aðeins um það bil þriðjungur af upprunalegri þykkt (um 0,5 cm), þarf eigandinn að auka tíðni sjálfskoðunar og vera tilbúinn að skipta um þá hvenær sem er. tíma. Ef sumar bílategundir hafa ekki skilyrði til sjónrænnar skoðunar vegna hönnunar hjólnafs þurfa þær að fjarlægja dekkin til að klára.

Hver bremsuklossi er með upphækkuðu merki á báðum hliðum, þykkt þessa merkis er um tveir eða þrír millimetrar, sem er líka þynnsta skiptimörk bremsuskífunnar, ef þykkt bremsuklossans hefur verið samsíða þessu merki, verður að skipta um. Þess vegna, þegar þykkt bremsuklossans er nálægt þessu merki, ætti eigandinn að vera tilbúinn til að fylgjast með hvenær sem er. Hins vegar er erfitt að fylgjast nákvæmlega með berum augum án þess að taka dekkin í sundur. Eins og er geta margar bílagerðir gefið til kynna stöðu handbremsuljóssins þegar bremsuklossarnir eru of þunnar, sem er tiltölulega þægilegra fyrir sjálfsskoðun.

2,Heyrið hljóðið --Hlustaðu á hljóð

Fyrir utan innkeyrslufasa nýju bremsuklossanna, ef það er suð af „járni á móti járni“ þegar bremsa er slegið á, þarf að skipta um bremsuklossa strax. Vegna þess að mörkin á báðum hliðum bremsuklossans hafa beinlínis nuddað bremsuskífuna, sem sannar að bremsuklossinn hefur farið yfir mörkin. Þegar þetta gerist ætti að skipta um bremsuklossa á sama tíma og bremsudiskaskoðunin, þetta hljóð kemur oft þegar bremsudiskurinn hefur skemmst, jafnvel þó að skipta um nýja bremsuklossa geti samt ekki útrýmt hljóðinu, alvarleg þörf til að skipta um bremsudisk.

Að auki, bara skipt um slæm gæði bremsuklossans hefur erfitt lið, þetta mun einnig framleiða óeðlilegt hljóð, almennt mun þetta óeðlilega hljóð vera slitið eftir nokkurn tíma.

3, Athugaðu kraftinn -- finndu kraftinn

Samkvæmt venjulegum akstursvenjum, ef bremsan finnst mjög erfið, er mögulegt að bremsuklossinn hafi í grundvallaratriðum misst núning, á þessum tíma verður að skipta um, annars mun það valda alvarlegu slysi.

Þessi aðferð er tiltölulega óhlutbundin og aðeins reyndur ökumaður getur náð tökum á henni. Það getur verið erfitt að átta sig á því út frá tilfinningum, svo það er mikilvægt að temja sér góða sjálfsskoðun. Að auki mun minnkuð hemlunaráhrif leiða til aukinnar bremsuolíunotkunar, þannig að þegar skipt er um bremsuklossa er mikilvægt að einbeita sér að því að athuga ástand bremsuolíunnar.

Sama hvers konar aðferð er notuð við sjálfsskoðun, það er nauðsynlegt að framkvæma faglegri og vandaðari skoðanir þegar náð er stöðluðu línunni sem er 30.000 kílómetrar. Einnig er hægt að skoða viðeigandi hluti við venjulegt viðhald og viðhald. Hemlun er mikilvægasta leiðin til að tryggja öryggi starfsfólks inni í ökutækinu og ætti ekki að vera kærulaust