Helstu aðferðir til að greina slit bremsuklossa
Slitskynjun bremsuklossa krefst engin fagleg verkfæri-fylgdu þessum hagnýtu skrefum til að meta öryggisstöðu:
1. Sjónræn skoðun (beinasta aðferðin).
Grunnathugun: Finndu bilið milli hjólnafsins og bremsudisksins. Leitaðu að bremsuklossanum (dökkt, flatt efni sem er klemmt við diskinn). Nýir púðar eru ~10mm þykkir; ef sýnileg þykkt er minni en 5 mm (um púði fingurs þíns) eða málmbakplatan er afhjúpuð er brýnt að skipta út.
Fyrir lokaðar hubbar: Notaðu vasaljós til að lýsa í gegnum loftræstingargöt hjólsins-hallaðu ljósið til að sjá greinilega púðann-snertiflöt disksins.
Viðvörunarmerki: Ef púðinn virðist þynnri en málmbakplatan (venjulega 3 mm þykk) skaltu hætta akstri og skipta strax út (þetta er „3 mm lífslína“ þröskuldurinn).
2. Heyrnarmerki (auðvelt að taka eftir).
Hlustaðu á samfellt,-hátt málmskrapa eða öskandi hljóð þegar bremsað er. Þessi hávaði kemur frá slitvísinum (lítill málmflipi á klossanum) sem snertir bremsuskífuna-sem gefur til kynna að klossinn sé slitinn að verulegu leyti.
Athugið: Stöku tísti vegna óhreininda eða raka er eðlilegt, en þrálát málm-á-málmhljóð þarfnast tafarlausrar skoðunar.
3. Áþreifanleg endurgjöf (finndu fyrir bremsupedalnum).
Mjúkur/svampkenndur pedali: Ef ýta þarf á bremsupedalann verulega dýpra en venjulega til að ná hemlun getur það bent til þess að klossarnir séu of-slitnir (stimpillinn hefur teygt sig lengra til að bæta upp tap á klossum).
Titringur eða tog: Titringspedali eða bíllinn sem togar til hliðar við hemlun gæti þýtt ójafnt slit á klossum (td einn klossi slitinn meira en hinn) eða skemmdir klossar.
4. Viðbótarávísanir
Paraskiptaregla: Skoðaðu alltaf báðar fram/aftan klossa (púðar á sama ás slitna jafnt). Að skipta aðeins um eina hlið veldur ójöfnum hemlun og hættu á að renna
Löng-löguð ökutæki: Jafnvel þótt sjaldan sé ekið skaltu skoða klossa á tveggja ára fresti. Klossar sem eru geymdir í meira en 5 ár draga úr-hemlunarvirkni lækkar um 15%.
Staðfesting frá fagfólki: Ef þú ert ekki viss (td óljóst sýnilegt púða) skaltu fara á viðgerðarverkstæði. Tæknimenn nota þykkt til að mæla nákvæma þykkt fyrir nákvæmni
