Að skilja bremsuklossa - mikilvæga viðmótið til að stöðva afl
Kjarnastarfsemi og smíði:
Núningsparið: Hemlun á sér stað við tengi milli núningsefnis púðans og bremsu snúningsins. Árangursrík hemlun krefst stöðugs, áreiðanlegs núningsstuðuls milli þessara tveggja yfirborðs við mismunandi aðstæður (hitastig, hraði, rakastig).
Grunn líffærafræði:
Stuðningsplata: Stíf stálplata sem veitir burðarvirki og festingarpunkt innan bremsuþjöppunnar.
Núningsefni: Efnasambandið bundið eða hnoðað við bakplötuna. Þetta er „viðskiptalok“ púðans, hannaður fyrir sérstök frammistöðueinkenni. Samsetning þess er flókin og sér.
Shims (valfrjálst): Lög af andstæðingur - titringsefnis (oft ryðfríu stáli með gúmmílím) fest aftan á púðann til að draga úr hávaða og titringi (Squeal).
Slitið vísbendingar: Litlir málmflipar sem eru hannaðir til að hafa samband við snúninginn og gefa frá sér hátt - kastað upp þegar núningsefnið er næstum slitið og gefur til kynna þörfina fyrir skipti. Sum nútímaleg farartæki nota rafræna skynjara.
Núningsefni útskýrt: hjarta frammistöðu
Samsetning núningsefnisins er lykilgreiningin á milli púðategunda. Það er flókin blanda af fjölmörgum innihaldsefnum, sem hver og einn þjónar tilgangi:
1.. Uppbyggingarhlutar (bindiefni): fyrst og fremst fenólplastefni sem halda öllum öðrum innihaldsefnum saman undir miklum hita og þrýstingi. Breytt kvoða er stöðugt þróað fyrir hærri hitastig viðnám.
2.. Núningsbreytingar: Efni sem veitir kjarna stöðvunarafl. Þetta felur í sér:
Metallics: Stál ull, járnduft, kopar (að vera í áföngum). Búðu til góða bit, hitaflutning og hverfa viðnám en getur verið hávaðasamt og klæðist hraðar.
Svip: Ál (áloxíð), kísil, sirkon. Hjálp
Smurefni: grafít, molybden disulfide. Draga úr hávaða og veita slétta þátttöku en verður að vera í jafnvægi til að forðast að draga úr núningi óhóflega.
Fylliefni: Barite (baríumsúlfat), kalsíumkarbónat. Stjórnunarkostnaður, þéttleiki og framleiðslueignir og geta haft áhrif á hávaða og slit.
3. Bætið styrk, dregið úr sprungu, bætt fade viðnám og dregið úr hávaða.
4.. Geimfyllingarefni: Cashew Nut Shell vökvi, gúmmíagnir. Hjálpaðu til við að móta núningseiginleika og hávaða.
Algengar tegundir bremsuklossa og viðskipti þeirra - offs:
1. lífræn (non - asbest lífræn - nao):
Samsetning: fyrst og fremst gler, gúmmí, kevlar og kvoða tengt með miklu magni af fylliefni. Ekkert marktækt málminnihald.
Kostir: Almennt rólegasta aðgerð, mild á snúningum, litlum tilkostnaði.
Gallar: slitið hraðast, framleiðið verulegt ryk, lélegt hátt - hitastigsafköst (hverfa auðveldlega), minna árangursrík þegar kalt er.
Best fyrir: ljós - skylda akstur, sedans, hagkerfisbílar í ekki - krefjandi aðstæðum.
2. hálf - málm:
Samsetning: Blandið 30% -65% málm trefjar (stálull, kopar, járnduft) með lífrænum efnum og fylliefni.
Kostir: Góð heildarafköst (bit, hverfa viðnám), betri hitaleiðni en NaO, endingargóð, kostnaður - árangursrík.
Gallar: hávaðasamari en Nao eða keramik, framleiða í meðallagi dökkt ryk sem getur fest sig við hjól, aukin snúnings slit miðað við NaO, getur verið minna árangursrík þegar það er mjög kalt.
Best fyrir: Fjölhæf val fyrir marga daglega ökumenn, jeppa, léttan vörubíla og í meðallagi afköstum.
3. keramik:
Samsetning: fyrst og fremst keramik trefjar, ekki - járnfyllingarefni, tengiefni og oft lítið magn af innbyggðum kopar eða öðrum málmum. Engar marktækar járn/stáltrefjar.
Kostir: Einstaklega rólegur, framleiða mjög létt - litað ryk (minna áberandi á hjólum), framúrskarandi dofna viðnám, langur líftími, blíður á snúningum, stöðugur árangur yfir breitt hitastigssvið.
Gallar: hæsti upphafskostnaður, getur krafist aðeins hærri pedalþrýstings eða hlýr - fyrir hámarksárangur í sumum lyfjaformum (minna satt fyrir nútíma keramik), minna upphaf „bit“ en sumir hálf - málm (þó hátt - afköst Ceramics draga úr þessu).
Best fyrir: Lúxusbifreiðar, sedans, jeppar, daglegir ökumenn þar sem lítill hávaði og ryk eru forgangsröðun. High - Performance Ceramics er til fyrir sportbíla.
4. Lágt - málm & blendingur:
Samsetning: afbrigði blanda einkenni. Lágt - málm NaO bætir við litlu málmmagni fyrir betri hitaleiðni. Hybrids sameina keramik, málm- og lífræna hluti beitt.
Kostir: Miðaðu á að halda jafnvægi á hávaða, ryki, afköst og snúnings klæðnað. Bjóða upp á fleiri sérsniðnar lausnir.
Gallar: Árangurseinkenni eru mjög mismunandi eftir sérstökum mótun.
Best fyrir: Ökumenn sem leita sér sérstaks jafnvægis sem ekki er mætt af þremur gerðum.
Gagnrýnin sjónarmið:
Fade Resistance: Getan til að viðhalda stöðvunarkrafti þegar hitastig hækkar verulega (td fjallagjöf, endurtekin harða stopp). Keramik og hátt - gæði hálf - Metallics Excel.
Notið líf: Hve lengi púðarnir endast. Keramik endist yfirleitt lengst, á eftir hálf - málmi, síðan Nao. Akstursstíll og aðstæður hafa mikil áhrif á raunverulegt líf.
Hávaði: Squeal og andvörp eru algengar kvartanir. Keramik er venjulega rólegust, á eftir Nao. Semi - málm getur verið hávær, þó að nútíma skimar og lyfjaform bæti þetta. Rétt rúmföt - í skiptir sköpum fyrir forvarnir gegn hávaða.
Ryk: Magn og litur á bremsu ryki settur á hjól. Keramik framleiðir ljós ryk, Nao framleiðir í meðallagi dökkt ryk, hálf - málm framleiðir áberandi dökkt ryk. Lágt - kopar/rykformúlur eru til.
Bít/upphafssvörun: Skjótur núningur sem beitt er þegar ýtt er á pedalinn. Sumir hálf - Metallics og Performance Ceramics bjóða upp á sterkt upphafsbit. Sumum grunnkeramíkum finnst aðeins minna árásargjarn upphaflega.
Snúningur: Slípun púðaefnisins. Nao er mildasti, keramik er almennt blíður, hálf - málm veldur meiri slit. Rétt pörun skiptir máli.
Viðhald og bestu starfshættir:
Regluleg skoðun: Láttu athugað púðaþykkt við hverja olíubreytingar eða snúning á dekkjum. Ekki bíða eftir Squeal! Lágmarksþykkt er venjulega 2-3mm.
Rúmföt - í (brennandi - í): Mikilvægt er eftir skipti á púði. Fylgdu leiðbeiningum framleiðanda. Venjulega felur í sér röð miðlungs - hraða stöðvast til að flytja smám saman lag af núningsefni jafnt á snúningsyfirborðið. Þetta hámarkar árangur, lágmarkar hávaða og kemur í veg fyrir glerjun.
Snotor ástand: Slitið, undið eða gróft snúningur mun skerða frammistöðu púða og líftíma. Rotors þurfa oft að skipta um eða koma upp aftur þegar pads er breytt.
Notaðu réttan púða: Hafðu samband við handbók eigandans þíns, traustan vélvirki eða virta hlutar. Notkun púða sem eru ósamkvæmir við þyngd ökutækisins, akstursstíl eða afköstarþörf getur verið hættulegt.
Hlustaðu og tilfinningu: Gefðu gaum að nýjum hávaða (öskrandi, mala), titring í gegnum pedalinn eða stýrið eða breytingar á stöðvunarfjarlægð. Þetta bendir til hugsanlegra bremsuvandamála.
Bremsuklossar eru mikilvægur öryggisþáttur þar sem tækni og efnisvísindi þróast stöðugt. Að skilja mismunandi gerðir og eðlislægar málamiðlanir þeirra gerir ráð fyrir upplýstum vali sem passa við ökutækið þitt og akstursþarfir, tryggja öruggan og áreiðanlegan stöðvun mílu eftir mílu. Forgangsraða alltaf gæðum og faglegri uppsetningu þegar þú þjónustar bremsurnar þínar.
