Djúpt kafað í bremsuklossa - efni, gerðir og val á réttu passi

Bremsuklossar eru mikilvægur öryggisþáttur í diskabremsukerfi hvers ökutækis. Þeir eru fórnarefnið sem klemmast á snúningsbremsurotor (diskur) til að skapa þann núning sem nauðsynlegur er til að hægja á eða stöðva ökutæki. Þó að virkni þeirra sé einföld í grundvallaratriðum er tæknin og efnafræðin á bak við þau flókin. Skilningur á mismunandi gerðum bremsuklossa og samsetningu þeirra er lykillinn að því að taka upplýsta ákvörðun fyrir bílinn þinn.

The Fundamental Friction Triangle

Afköst bremsuklossa stjórnast af þremur lykilþáttum:

1. Núningsstuðull: Þetta mælir "grip" púðans. Hærri stuðull þýðir meira stöðvunarkraft með minni pedalþrýstingi, en það getur líka leitt til aukins slits á snúningi og hávaða.

2. Slitþol: Þetta vísar til endingartíma púðans. Mýkri púðar geta gefið betra upphafsbit en slitna hraðar.

3. Rekstrarhitastig: Sérhvert efnasamband hefur ákjósanlegt hitastig. Frammistöðupúðar virka best við háan hita en geta verið árangurslausar þegar kalt er, en hversdagspúðar eru hannaðir fyrir breitt hitasvið.

Þrjár aðalgerðir bremsuklossa

Bremsuklossar eru flokkaðir fyrst og fremst eftir núningsefni þeirra.

1. Ó-lífrænt asbest (NAO)

· Samsetning: Blanda af ýmsum trefjum og efnum eins og gleri, gúmmíi, kolefni og Kevlar®, bundið saman með plastefni.

· Einkenni: Þetta eru oft staðlaðar-klossar sem eru settir í verksmiðju á mörgum nýjum bílum. Þeir eru almennt mjúkir, veita slétta og hljóðláta notkun og auðvelt er að nota bremsuhjól.

· Kostir: Hljóðlátt, lítið slit á snúningi, -hagkvæmt.

· Gallar: Framleiða meira ryk, hafa minna umburðarlyndi fyrir háum hita (getur leitt til dofna í fjallgöngum eða árásargjarnum akstri) og slitna hraðar en aðrar tegundir.

· Best fyrir: Daglega vinnu og ökumenn sem setja lágan hávaða og kostnað í forgang.

2. Hálf-málmi

· Samsetning: Búið til úr 30% til 65% málmum eins og stáli, járni, kopar og öðrum samsettum efnum, tengt með plastefni.

· Eiginleikar: Málminnihaldið gerir þessa klossa endingargóða og frábæra til að leiða hita frá snúningnum, sem dregur úr bremsuleysi við mikla notkun.

· Kostir: Framúrskarandi-hitaafköst, stinn pedaltilfinning, lang-varandi, gott gildi.

· Gallar: Háværari en NAO púðar, valda meira sliti á snúningum, geta verið minna áhrifaríkar við mjög lágt hitastig og framleitt verulegt svart ryk sem getur óhreint hjólin.

· Hentar best fyrir:-afkastamiðaðan akstur, þyngri farartæki eins og jeppa og vörubíla og dráttartæki.

3. Keramik

· Samsetning: Búið til úr þéttum keramikefnum (eins og leir og postulíni) innbyggðum kopar eða öðrum fínum kopartrefjum til að bæta hitaflutning og leiðni.

· Einkenni: Keramikpúðar, sem tákna úrvalshlutann, hafa orðið sífellt vinsælli vegna fágaðrar frammistöðu og hreins reksturs.

· Kostir: Einstaklega hljóðlátt og slétt, framleiðir mjög lítið ljós-litað ryk (heldur hjólum hreinum), stöðugt yfir breitt hitastig og endist lengi.

· Gallar: Hærri kostnaður, getur verið minna árangursríkur við mjög lágt hitastig þar til það er hitað upp, og eru almennt ekki bestir fyrir alvarlega brautarnotkun-þar sem sérstök há-há-málmsambönd geta verið betri en þau.

· Best fyrir: Ökumenn sem leita að hámarks hljóðlátri, hreinni notkun og stöðugri frammistöðu fyrir daglegan akstur og fyrir lúxusbíla.

Upprennandi formúlur: Lág-málm- og kopar-ókeypis

Nýjar reglugerðir og tækniframfarir gefa tilefni til nýrra flokka:

· Lágt-málmlegt NAO: Þetta brúa bilið á milli lífræns og hálf-málms, bjóða upp á betri hitaleiðni og afköst en venjulegir NAO púðar með minni hávaða og slit á snúningi en fullir hálf-málmefni.

· Kopar-Ókeypis: Til að fara að umhverfislögum eru framleiðendur að þróa háþróuð keramik og gerviefnasambönd sem útrýma kopar án þess að fórna frammistöðu og setja nýjan staðal fyrir framtíðina.

Að velja rétta bremsuklossa

Það er engin ein „besta“ gerð bremsuklossa. Rétt val fer eftir:

· Tegund ökutækis: Sportbíll hefur aðrar þarfir en fjölskyldubíll eða þungur-bíll.

· Akstursstíll: Árásargjarnir ökumenn þurfa háan-hitaafköst á meðan borgarfarar meta kyrrð og lítið ryk.

· Umhverfi: Þeir sem eru á hæðóttum svæðum þurfa púða sem þola að hverfa, en þeir sem eru í köldu loftslagi þurfa góða köldu-bitafköst.

· Fjárhagsáætlun: Keramikpúðar eru dýrari að framan en geta boðið lengri endingu og hreinni hjól.

Að lokum er það besta leiðin til að velja bremsuklossa sem tryggir öryggi, frammistöðu og ánægju sem er sérsniðið að þínu ökulífi að hafa samráð við handbók ökutækis þíns og traustan vélvirkja.